平不肆险，安不忘危。全行业要深入学习贯彻习近平总书记关于民航安全工作的重要批示精神以及国务院领导同志的批示要求，始终将抓好安全作为头等大事，强化对民航安全工作的政治担当，以国家安全、国家战略的更高站位，高度重视安全问题，采取切实有效的措施，坚决守住安全底线，让党和人民放心。

民航安全是行业发展的根基，是国家战略和国家安全的重要组成部分，是人民群众的基本期待。做好民航安全工作，就是维护国家和人民的根本利益。民航主管部门和有关地方、企业必须以这样的高度认识安全工作的重要性，做到在任何时候、任何环节都不能麻痹大意。在面对市场需求旺盛、经济效益较好的形势时，要保持清醒头脑，认清发展压力，以对人民群众高度负责的态度，正确处理好安全与发展、安全与效益的关系，始终坚持“安全第一”，真正做到将安全工作置于各项工作首位。在面对管理主体多元、安全责任转移的新情况时，需要各方主动承担相应的安全责任，以行业安全发展目标为遵循，优化考核指标体系，上上下下、各个方面一齐发动，共同完善民航安全生产责任体系，形成安全合力，确保航空安全工作万无一失。

心无备虑，不可以应卒。民航安全工作的艰巨性、复杂性和长期性，需要时刻研究新形势，分析新挑战，采取新举措，确保“万无一失”，防止“一失万无”。当前，全行业的安全水平走在国际民航业的前列，安全意识、安全制度和安全环节的控制到位，但是依然存在部分单位处理“四个关系”不到位、过于重视经营效益、淡化安全主体责任，保障资源紧缺与增长的航空运输需求矛盾突出，“三基”建设有待进一步推进等情况。这些长期老顽疾和发展新问题，需要民航主管部门和有关地方、企业时刻警惕，对症下药，立即行动。

认识到位，还要知行合一。在以更高的政治站位和工作站位对待民航安全工作、分析发展挑战和问题的基础上，民航主管部门和有关地方、企业都要采取有力措施，牢牢把握住安全工作的主动权。全行业要认真落实民航局党组研究制定的加强安全工作措施，全力督导隐患问题整改，坚决落实安全责任，严控运行总量过快增长，全面推进“三基”建设。应该说，长期以来，民航业并不缺乏法规、制度、监管、预案，但徒法不足以自行。好的法规制度，是不会自动变成现实的。始终确保安全第一，既需要主管部门、地方政府常念强化责任的“紧箍咒”，也要一线单位和员工修炼明辨风险的“火眼金睛”，真正做到在任何时候、任何环节上都不能麻痹大意，对安全隐患“零容忍”。

没有什么比安全工作更重要。全行业广大干部职工要以更高的标准、更高的自觉、更高的起点，始终将航空安全这一头等大事真正盯紧、盯住、盯牢，不辜负总书记对民航的嘱托。（《中国民航报》、中国民航网 评论员李芳芳）